Códigos Q (QNH, QFE, QDR, QDM)

Los Códigos Q son abreviaturas estandarizadas de tres letras que fueron desarrolladas originalmente para transmisiones mediante código Morse. En la aviación, se mantiene en uso un conjunto limitado de Códigos Q, principalmente en radiotelefonía y navegación. Permiten la comunicación concisa de información técnica entre pilotos y servicios de tráfico aéreo.

Los cuatro Códigos Q más relevantes en la aviación moderna son: QNH, QFE, QDR y QDM.

• Cuando se selecciona en el altímetro, QNH hace que el instrumento muestre la altitud sobre el nivel medio del mar
• Se utiliza durante el despegue, el aterrizaje y operaciones de ruta a baja altitud
• Proporcionado por el ATC o ATIS en hectopascales (hPa) o milibares (mb)

• “QNH uno cero uno cinco”
• “Ajuste QNH, indicando 1,200 pies”

• Cuando se ajusta, QFE hace que el altímetro marque cero en el suelo de un aeródromo específico
• Posteriormente, el altímetro muestra la altura sobre el nivel del suelo (AGL)
• Aún se utiliza en el planeo, operaciones militares y ocasionalmente en entrenamientos
• No se usa en condiciones IFR o en operaciones internacionales

• “QFE uno cero cero cinco, indicando cero en la plataforma”
• “Mantenga 1000 pies QFE”

• Indica el rumbo magnético desde una estación de navegación radio hasta la aeronave
• Se utiliza para reportar la posición, la orientación o para rastrear al salir de un VOR/NDB

• “Su QDR es 270 grados” → La aeronave se encuentra al oeste de la estación
• “Informe al pasar por QDR 090 desde LIN VOR”

• Indica el rumbo magnético hacia la estación de radio (sin corrección de viento)
• Se usa para la dirección o cuando el piloto solicita vectores o asistencia en navegación
• También es proporcionado por el ATC con equipos de detección direccional (DF)

• “Solicitar QDM al VOR”
• “QDM 120, señale rumbo 120 para alcanzar la estación”

• “QNH uno cero uno ocho, ajuste y verificación”
• “QFE uno cero cero cuatro, indicando cero”
• “QDM 090 hacia la estación, señale rumbo 090”
• “QDR 180, se encuentra al norte del VOR”

Aunque existen muchos otros Códigos Q (por ejemplo, QSY, QTE, QFU), solo un pequeño núcleo permanece en uso práctico en la aviación actual — especialmente en la comunicación por voz y en escenarios de navegación con tecnología limitada.