Flugschleife (Standardmuster)

Definition

Die Flugschleife (auch als Flugmuster bezeichnet) ist ein standardisierter, rechteckiger Flugweg, der um einen Flugplatz während VFR-Betrieben geflogen wird. Sie stellt sicher, dass alle ankommenden, abfliegenden oder zu Ausbildungszwecken durchgeführten Flüge in der Umgebung des Flugplatzes berechenbar, sichtbar und sicher voneinander getrennt bleiben – insbesondere dort, wo kein Tower vorhanden ist.

Zweck

Gewährleistung eines geordneten und konfliktfreien Flugverkehrs
Bereitstellung einer konsistenten Struktur für Ankünfte, Abflüge und Trainingsflüge
Ermöglichung für Piloten, den Luftverkehr visuell zu überwachen und zu sequenzieren
Sichere Trennung an unkontrollierten Flugplätzen

Standard-Flugschleifenaufbau

Die Flugschleife besteht typischerweise aus den folgenden fünf Abschnitten:

Abschnitt	Beschreibung
Aufwind (Abflug)	Fliegt unmittelbar nach dem Start geradeaus von der Startbahn
Querkurs	90°-Drehung nach links oder rechts vom Aufwind, rechtwinklig zur Startbahn
Downwind	Fliegt parallel zur Startbahn in entgegengesetzter Richtung zum Landeanflug
Base-Leg	90°-Drehung vom Downwind in Richtung der Ausrichtung der Startbahn
Endanflug	An der Startbahn ausgerichtet und sinkend zum Landen

Flugschleifenrichtung

Typ	Bedeutung
Linksseitige Flugschleife	Alle Kurven erfolgen nach links (am weitesten verbreitet)
Rechtsseitige Flugschleife	Alle Kurven erfolgen nach rechts (müssen veröffentlicht oder von der ATC angeordnet werden)

Überprüfen Sie das AIP, den Flugplatzplan oder den VFR-Leitfaden, um die korrekte Flugschleifenrichtung zu bestimmen.

Flugschleifenhöhe

Typischerweise 1000 Fuß AGL (über Grund) für Leichtflugzeuge
Die Höhe der Flugschleife kann je nach Flugzeugkategorie oder Flughafenrichtlinien variieren
Veröffentlicht im aerodrombezogenen Abschnitt des nationalen AIP oder der VFR-Karte

Funkphraseologie (Beispiel ohne Tower)

"OE-CVC, tritt dem linksseitigen Downwind der Startbahn 27 bei"
"OE-CVC, wendet im Base-Leg der Startbahn 27"
"OE-CVC, Endanflug Startbahn 27, Vollstopp"
"OE-CVC, startet direkt von der Startbahn 27"

Besondere Hinweise

Flugschulen, Segelflugzeuge, Hubschrauber und Fallschirmsprungzonen können separate oder versetzte Flugschleifen haben
Schallschutzmaßnahmen können spezifische Routen innerhalb oder außerhalb des Standardmusters erfordern
Die verwendete Startbahn wird basierend auf Windrichtung, ATIS oder Bodenbeobachtung bestimmt

Beispiel: Rechts- vs. Linksflugschleife

Startbahn 09, linksseitige Schleife → Downwind befindet sich nördlich der Startbahn
Startbahn 09, rechtsseitige Schleife → Downwind befindet sich südlich

Einfliegen in die Schleife

Aus der Überflugzone via Overhead Join
Über visuelle Meldepunkte
Direkt in Downwind, Base oder Endanflug (falls erlaubt)
Immer auf der entsprechenden Funkfrequenz melden und überwachen

Tipps für Piloten

✅ Halten Sie die korrekte Höhe, Abstände und Kurven ein
✅ Geben Sie Ihre Position klar und konsistent auf der Frequenz bekannt
✅ Verwenden Sie standardisierte Kurvenraten und bewahren Sie Situationsbewusstsein
✅ Üben Sie die Schleifenverfahren im LearnATC VFR-Simulator