Flugschleife (Standardmuster)

Definition

Die Flugschleife (auch als Flugmuster bezeichnet) ist ein standardisierter, rechteckiger Flugweg, der um einen Flugplatz während VFR-Betrieben geflogen wird. Sie stellt sicher, dass alle ankommenden, abfliegenden oder zu Ausbildungszwecken durchgeführten Flüge in der Umgebung des Flugplatzes berechenbar, sichtbar und sicher voneinander getrennt bleiben – insbesondere dort, wo kein Tower vorhanden ist.

Zweck

  • Gewährleistung eines geordneten und konfliktfreien Flugverkehrs
  • Bereitstellung einer konsistenten Struktur für Ankünfte, Abflüge und Trainingsflüge
  • Ermöglichung für Piloten, den Luftverkehr visuell zu überwachen und zu sequenzieren
  • Sichere Trennung an unkontrollierten Flugplätzen

Standard-Flugschleifenaufbau

Die Flugschleife besteht typischerweise aus den folgenden fünf Abschnitten:

AbschnittBeschreibung
Aufwind (Abflug)Fliegt unmittelbar nach dem Start geradeaus von der Startbahn
Querkurs90°-Drehung nach links oder rechts vom Aufwind, rechtwinklig zur Startbahn
DownwindFliegt parallel zur Startbahn in entgegengesetzter Richtung zum Landeanflug
Base-Leg90°-Drehung vom Downwind in Richtung der Ausrichtung der Startbahn
EndanflugAn der Startbahn ausgerichtet und sinkend zum Landen

Flugschleifenrichtung

TypBedeutung
Linksseitige FlugschleifeAlle Kurven erfolgen nach links (am weitesten verbreitet)
Rechtsseitige FlugschleifeAlle Kurven erfolgen nach rechts (müssen veröffentlicht oder von der ATC angeordnet werden)

Überprüfen Sie das AIP, den Flugplatzplan oder den VFR-Leitfaden, um die korrekte Flugschleifenrichtung zu bestimmen.

Flugschleifenhöhe

  • Typischerweise 1000 Fuß AGL (über Grund) für Leichtflugzeuge
  • Die Höhe der Flugschleife kann je nach Flugzeugkategorie oder Flughafenrichtlinien variieren
  • Veröffentlicht im aerodrombezogenen Abschnitt des nationalen AIP oder der VFR-Karte

Funkphraseologie (Beispiel ohne Tower)

  • "OE-CVC, tritt dem linksseitigen Downwind der Startbahn 27 bei"
  • "OE-CVC, wendet im Base-Leg der Startbahn 27"
  • "OE-CVC, Endanflug Startbahn 27, Vollstopp"
  • "OE-CVC, startet direkt von der Startbahn 27"

Besondere Hinweise

  • Flugschulen, Segelflugzeuge, Hubschrauber und Fallschirmsprungzonen können separate oder versetzte Flugschleifen haben
  • Schallschutzmaßnahmen können spezifische Routen innerhalb oder außerhalb des Standardmusters erfordern
  • Die verwendete Startbahn wird basierend auf Windrichtung, ATIS oder Bodenbeobachtung bestimmt

Beispiel: Rechts- vs. Linksflugschleife

  • Startbahn 09, linksseitige Schleife → Downwind befindet sich nördlich der Startbahn
  • Startbahn 09, rechtsseitige Schleife → Downwind befindet sich südlich

Einfliegen in die Schleife

  • Aus der Überflugzone via Overhead Join
  • Über visuelle Meldepunkte
  • Direkt in Downwind, Base oder Endanflug (falls erlaubt)
  • Immer auf der entsprechenden Funkfrequenz melden und überwachen

Tipps für Piloten

  • ✅ Halten Sie die korrekte Höhe, Abstände und Kurven ein
  • ✅ Geben Sie Ihre Position klar und konsistent auf der Frequenz bekannt
  • ✅ Verwenden Sie standardisierte Kurvenraten und bewahren Sie Situationsbewusstsein
  • ✅ Üben Sie die Schleifenverfahren im LearnATC VFR-Simulator