Instrumentenflugregeln (IFR)

Definition

Instrumentenflugregeln (IFR) sind eine Reihe von Luftfahrtsvorschriften, unter denen ein Pilot ein Flugzeug hauptsächlich mithilfe von Instrumenten zur Navigation und Steuerung betreibt, anstatt auf visuelle Referenzen zurückzugreifen. IFR ist erforderlich, wenn bei Instrumentenwetterbedingungen (IMC) oder in bestimmten kontrollierten Lufträumen, unabhängig von den Wetterbedingungen, geflogen wird. Piloten müssen für den Instrumentenflug zertifiziert sein und das Flugzeug muss für IFR-Betrieb ausgerüstet und zertifiziert werden.

Zweck

Ermöglicht das Fliegen bei schlechter Sicht oder bewölkten Bedingungen (IMC)
Ermöglicht eine sichere Navigation im stark frequentierten oder kontrollierten Luftraum
Bietet positive ATC-Trennung von anderem Verkehr und Gelände
Standardisiert Verfahren für Abflüge, Flugstreckenoperationen und Anflüge

Wann IFR erforderlich ist

Bei IMC (Wetter unterhalb der VFR-Mindestbedingungen)
Im Luftraum der Klasse A (immer IFR)
Für Airline- und kommerzielle Transportflüge
Für instrumentelle Anflüge und Nachtflüge (in einigen Ländern)
Beim Einreichen eines IFR-Flugplans (obligatorisch für IFR)

IFR-Fluganforderungen

Anforderung	Beschreibung
Pilotenlizenz	Muss eine Instrumentenberechtigung (IR) besitzen
Flugzeugausstattung	Muss gyroskopische Instrumente, Nav/Com-Funkgeräte, Transponder und Ersatzsysteme enthalten
Flugplan	Ein IFR-Flugplan muss eingereicht und aktiviert werden
ATC-Freigabe	Vor dem Betreten des kontrollierten Luftraums oder Abflug unter IFR erforderlich
Kommunikation	Ständiger zweiseitiger Funkkontakt mit dem ATC

IFR vs. VFR

Merkmal	IFR	VFR
Navigation	Instrumente	Visuelle Referenzen
ATC-Trennung	Vorhanden	Nicht garantiert
Wetteranforderungen	IMC oder VMC	Nur VMC
Luftraumzugang	Alle Klassen (A–G)	In einigen Lufträumen eingeschränkt
Pilotenqualifikation	Instrumentenberechtigung erforderlich	Privat- oder kommerzielle Lizenz
Typische Nutzung	Fluggesellschaften, IFR-Routen, IMC	Allgemeine Luftfahrt, lokale Flüge

Phasen des IFR-Flugs

Freigabe und Start
SID (Standard Instrument Departure)
Enroute-Navigation mittels Luftwegen oder RNAV
STAR (Standard Arrival Route) oder Vektorisierung
Instrumentenanflug (z. B. ILS, RNAV, VOR)
Verpasster Anflug, falls erforderlich
Landung und Rollen nach ATC-Anweisung

Beispielhafte Phraseologie

„Freigegeben zum Anflug nach München über ROTAX 2N Abflug, Steigflug auf FL90.”
„Sinken auf 3000 Fuß, erwarten Sie ILS Landebahn 08.”
„Halten Sie FL280, kontaktieren Sie den Wiener Radar auf 132.1.”

IFR-Flugplanung

Muss beinhalten: Abflug, Route, alternativer Flughafen und Kraftstoffberechnung
Erfordert die Einreichung mindestens 60 Minuten vor Abflug (national unterschiedlich)
ATC kann geänderte Routen oder erwartete Freigaben erteilen
IFR-Flugpläne werden im ICAO-Format (FPL) eingereicht

Tipps für IFR-Piloten

✅ Halten Sie Karten, Frequenzen und Checklisten bereit und organisiert
✅ Rechnen Sie mit Freigaben und Höhenänderungen
✅ Üben Sie Halteeinträge, verpasste Anflüge und Ausweichmanöver
✅ Nutzen Sie LearnATC’s IFR-Module, um sichere Handhabung von Freigaben, STARs und realen Navigationsszenarien zu erlernen