Notfall- und Dringlichkeitskommunikation (Mayday, Pan Pan)

Definition

Notfall- und Dringlichkeitskommunikation sind standardisierte Verfahren der Funksprechfunk, die in der Luftfahrt verwendet werden, um anzuzeigen, dass ein Flugzeug in ernsthafter Gefahr (Notfall) ist oder ein sicherheitsrelevantes Problem (Dringlichkeit) aufweist. Diese Rufe alarmieren die Flugsicherungsdienste und andere Flugzeuge, sodass diese angemessen reagieren können.

Arten von Notrufen

Typ Rufwort Bedeutung
NotfallMAYDAYErhebliche und unmittelbare Gefahr; sofortige Hilfe erforderlich
DringlichkeitPAN PANDringende Situation, jedoch ohne unmittelbare Gefahr für Flugzeug oder Personen

1. MAYDAY – Notruf

Wird verwendet, wenn das Flugzeug oder seine Besatzung ernsthafter und unmittelbarer Gefahr ausgesetzt ist, beispielsweise:

  • Triebwerksausfall
  • Zusammenstoß im Luftraum oder Kontrollverlust
  • Brand an Bord
  • Notwasserung oder Zwangslandung
  • Medizinischer Notfall mit unmittelbarem Einfluss auf die Flugsicherheit

Phrasierung (Erstaufruf):

 MAYDAY MAYDAY MAYDAY [Rufzeichen] [Position] [Art des Notfalls] [Absicht] [Zusätzliche Informationen]

Beispiel:

 MAYDAY MAYDAY MAYDAY D-EABC Über dem Gmunden-See, 3000 Fuß Triebwerksausfall Gleitflug zur Notlandung nahe der Küste Zwei Personen an Bord

2. PAN PAN – Dringlichkeitsruf

Wird verwendet, wenn ein Flugzeug ein sicherheitsrelevantes Problem hat, das Unterstützung erfordert, ohne dass eine unmittelbare Gefahr besteht. Beispiele:

  • Geringfügige technische Störung
  • Navigationsausfall
  • Eingeschränkte, aber sichere Fluglage
  • Krankheitsfall an Bord ohne unmittelbare Sicherheitsbeeinträchtigung
  • Kraftstoffprobleme, die noch nicht kritisch sind
 PAN PAN PAN PAN PAN PAN [Rufzeichen] [Position] [Problem und Anfrage] 
 PAN PAN PAN PAN PAN PAN OE-XYZ Über Korneuburg in 2500 Fuß Höhe Verlust der VOR-Navigation Anfrage für Vektoren zur VFR-Route nach LOAV

Reaktion der Flugsicherung (ATC) auf Notfälle

Nach Erhalt eines Not- oder Dringlichkeitsrufs wird die Flugsicherung:

  • Den Notfall bestätigen
  • Priorisierte Behandlung und bestmögliche Unterstützung bieten
  • Bei Bedarf die zuständigen Not- und Rettungsdienste informieren
  • Den umliegenden Luftraum freigeben

Phrasierung seitens der Flugsicherung:

 "Roger Mayday, D-EABC. Radar-Kontakt. Erteilt zur Landung auf jeder Bahn." "PAN PAN bestätigt, OE-XYZ. Fortsetzung im VFR, bitte warten auf Vektoranweisungen."

Abbruch eines Notfalls

Wenn sich die Situation verbessert, muss der Pilot den Notfall abbrechen:

 "D-EABC, Notruf abbrechen. Triebwerk wieder gestartet. Fortsetzung Richtung LOLO." "OE-XYZ, Pan Pan abbrechen. Situation behoben."

Die Flugsicherung wird entsprechend reagieren und zum Normalbetrieb zurückkehren.

Missbrauch und Konsequenzen

  • ❌ Verwenden Sie MAYDAY oder PAN PAN nur, wenn es angemessen ist
  • ❌ Falscher oder unüberlegter Gebrauch kann zu Untersuchungen und Sanktionen führen
  • ✅ Üben Sie in Simulatoren (z. B. LearnATC), um in der Phrasierung und Kommunikation sicher zu bleiben

Weitere relevante Codes

  • Squawk 7700 → Allgemeiner Notfall (wird automatisch im Radar angezeigt)
  • Squawk 7600 → Funkstörung
  • Squawk 7500 → Entführung (nicht über Funk anzukündigen)
  • Mayday Relay → Wird verwendet, um den Notruf eines anderen Flugzeugs weiterzuleiten, wenn dieses nicht selbst senden kann