AIRMET

Definition

Ein AIRMET ist eine Wetterwarnung, die ausgestellt wird, um Piloten über mäßige oder potenziell gefährliche Wetterbedingungen zu informieren, die die Flugsicherheit beeinträchtigen können – insbesondere für Leichtflugzeuge und VFR-Betriebe. AIRMETs decken weniger schwere Bedingungen ab als SIGMETs, sind aber dennoch betriebsrelevant.

AIRMETs sind besonders nützlich für die allgemeine Luftfahrt, Ausbildungsflüge und den VFR-Verkehr in niedrigen Höhen.

Zweck

Warnung der Piloten vor Wetterbedingungen, die die Flugsicherheit beeinträchtigen könnten
Unterstützung der Entscheidungsfindung bei der Flugplanung und während des Flugs
Hilfe für ATC und FIS bei der Beratung von in betroffenen Gebieten operierenden Flugzeugen
Ergänzung der SIGMETs, welche schwerwiegendere Phänomene abdecken

Typische AIRMET-Bedingungen

Bedingung	Beschreibung
Mäßige Turbulenzen	Unter SIGMET-Niveau, oft verursacht durch Windscherung oder Gelände
Mäßige Vereisung	Betroffen sind Flugzeuge ohne Enteisungsschutz
Weit verbreitete Bergvernebelung	Wolken, Nebel oder Schnee, die die Sicht einschränken
Bodenwinde > 30 kt	Risiko für Leichtflugzeuge beim Start/Landung
Weit verbreitete niedrige Sicht oder Decken	Unter VFR-Mindestwerten in großen Regionen
Gewitter in vereinzelten Gebieten	Erreichen nicht die SIGMET-Schwere

Aufbau eines AIRMET

AIRMETs sind in der Regel ähnlich wie SIGMETs aufgebaut, können jedoch je nach nationaler meteorologischer Behörde variieren. Ein typischer AIRMET umfasst:

Ausstellendes Zentrum und Region (FIR)
Gültigkeitszeitraum (in der Regel 4–6 Stunden)
Beschreibung des Wetterphänomens
Höhen-/Flugniveausbereich
Abdeckungsgebiet
Intensität und Trend (z. B. Verstärkung, Abschwächung)

Beispiel:
AIRMET SIERRA GÜLTIG 081000/081400 FÜR ÖSTERREICH FIR MTN OBSC AUFGRUND VON WOLKEN UND NEBEL DECKEN FL080 BEWEGUNG OST 25KT

Übersetzung:

AIRMET SIERRA (Bergvernebelung)
Gültig von 10:00 bis 14:00 UTC
Für Österreich FIR
Bergvernebelung aufgrund von Wolken und Nebel
Wolkenberge bis FL080
Wetter bewegt sich ostwärts mit 25 Knoten

Arten von AIRMETs (ICAO-Namenssystem)

Typ	Code	Bedingung
SIERRA	S	Bergvernebelung, IFR-Bedingungen
TANGO	T	Mäßige Turbulenzen, starke Bodenwinde
ZULU	Z	Mäßige Vereisungsbedingungen

AIRMET vs. SIGMET

Merkmal	AIRMET	SIGMET
Schweregrad	Mäßig	Ernst oder extrem
Zielgruppe	VFR-, GA-Piloten	Alle Flugzeuge
Häufigkeit	Regelmäßig herausgegeben, aktualisiert	Ereignisbezogen
Beispiele	Mäßige Vereisung/Turbulenzen	Vulkansasche, eingebettete Gewitter, starke Vereisung

Zugriff auf AIRMETs

Preflight-Briefingsysteme
Websites der nationalen Wetterdienste (z. B. Austro Control, DWD)
AIP- und NOTAM-Briefings
VOLMET und ATIS (ausgewählte Warnungen)
Fluginformationsdienste (FIS) während des Flugs

Beispielhafte Formulierungen

„AIRMET in Kraft für weit verbreiteten Nebel unter 1000 Fuß, bei Abweichungen informieren“
„Wien Information, OE-XYZ, bitte um Aktualisierung des Vereisungs-AIRMET im Sektor Salzburg“

Tipps für Piloten

✅ Überprüfen Sie stets die AIRMETs bei der Vorflugplanung, insbesondere für VFR
✅ Seien Sie vorsichtig beim Fliegen in der Nähe von bergigem Gelände oder bei Winterwetter
✅ Nutzen Sie LearnATC, um Ausweichentscheidungen und Wettervermeidung basierend auf AIRMETs zu üben
✅ Falls sich die Bedingungen verschlechtern, seien Sie bereit, einen IFR-Freigabeantrag oder alternative Routen anzufordern