Schempp-Hirth Discus-2b

SegelflugzeugOhne MotorVFR

3heute~31/Mon.

DetailsGeschwindigkeitenLizenz

Flugschulen

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Galerie

Nachfolger des Discus in der 15-m-Standardklasse mit neuem Flügel und Wasserballast. Der Discus-2b ist die Version mit größerem Rumpf; der spätere Discus-2c fliegt auch mit 18-m-Ansteckflügeln und wird als 2cT und 2c FES mit Heimkehrhilfe gebaut.

Einheiten

Leistung

Höchstgeschwindigkeit (VNE): 135 kt

Lizenz und Ausbildung

Lizenzen, die es abdecken: LAPL(S) · SPL
Klassenberechtigung: Sailplane (winch / aerotow launch)
Zusätzliche Einweisung oder Endorsements: Nichts über Lizenz und Berechtigung hinaus.

Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.

Flugregeln und Zulassungen

Flugregeln: Nur VFR
Zulassungen: Kunstflug

Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.

Muster

Hersteller: Schempp-Hirth
Kategorie: Segelflugzeug
Triebwerke: Ohne Motor
Wirbelschleppenkategorie: L · Leicht

Gewichte und Kapazität

Max. Passagiere: 0
Mindestbesatzung: 1
Cockpitsitze: 1
Max. Abflugmasse (MTOW): 525 kg

Piste

Geeignete Oberflächen: Gras · Asphalt

Für dieses Muster liegen noch keine veröffentlichten Pistenwerte vor.

Cockpit und Systeme

Cockpit: Analoge Instrumente
Systeme: Einziehfahrwerk

Maßstabsgetreue Zeichnung

ObenSeiteVornLänge 6,81 mSpannweite 15 mHöhe

Länge: 6,81 m
Spannweite: 15 m

Rumpfbreite: 0,62 m

Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.

Größenvergleich

Flugzeug hinzufügen

Schempp-Hirth Discus-2bLänge 6,81 m
Rolladen-Schneider LS4-bLänge 6,66 m

Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.

Geschwindigkeiten

V_AManövergeschwindigkeitDarunter überlastet ein voller Ruderausschlag die Zelle nicht (bei Höchstmasse).: 108 kt
V_NENie überschreitenSchneller als diese Fahrt nie fliegen. Roter Strich.: 135 kt

Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).