Robin DR400/180 Régent
Ein französischer Holz-Viersitzer mit dem typischen geknickten "Jodel"-Flügel und Schiebehaube. Kurzpistentauglich und in europäischen Vereinen als Schlepp- und Reiseflugzeug beliebt.
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 130 kt
- Höchstgeschwindigkeit (VNE)
- 166 kt
- Reichweite
- 690 nm
Kraftstoff
- Kraftstoffart
- AVGAS 100LL
- Ausfliegbarer Kraftstoff
- 180 l
- Tankinhalt gesamt
- 190 l
- Rumpftank
- 110 l
- Flügeltanks
- 2 × 40 l
- Verbrauch (Reiseflug)
- 38 l/h
- Flugdauer
- 4 h 45 min
- Gewicht des Kraftstoffs
- 130 kg
Verbrauch bei 75 % Leistung. Flugdauer = ausfliegbarer Kraftstoff geteilt durch den Verbrauch, ohne Reserve.
Piste
- Geeignete Oberflächen
- Asphalt · Beton · Gras
Für dieses Muster liegen noch keine veröffentlichten Pistenwerte vor.
Cockpit und Systeme
- Cockpit
- Analoge Instrumente
Gewichte und Kapazität
- Max. Passagiere
- 3
- Mindestbesatzung
- 1
- Cockpitsitze
- 2
- Max. Abflugmasse (MTOW)
- 1.100 kg
- Leermasse
- 610 kg
Lizenz und Ausbildung
- Lizenzen, die es abdecken
- LAPL(A) · PPL(A)
- Klassenberechtigung
- SEP (land)
- Zusätzliche Einweisung oder Endorsements
- Nichts über Lizenz und Berechtigung hinaus.
Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.
Flugregeln und Zulassungen
- Flugregeln
- Nur VFR
- Zulassungen
- Nacht-VFR
Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.
Muster
- Hersteller
- Robin
- Kategorie
- Flugzeug
- Triebwerke
- 1× Kolbenmotor
- ICAO-Musterkennung
- DR40
- Wirbelschleppenkategorie
- L · Leicht
- Im Einsatz seit
- 1972
Maßstabsgetreue Zeichnung
- Länge
- 6,96 m
- Spannweite
- 8,72 m
- Höhe
- 2,23 m
- Rumpfbreite
- 1,1 m
- Propellerdurchmesser
- 1,83 m
Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.
Größenvergleich
- Robin DR400/180 RégentLänge 6,96 m
- Piper PA-28-161 Warrior IIILänge 7,25 m
Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.
Geschwindigkeiten
- VFEMax. mit ausgefahrenen KlappenHöchste Fahrt mit ausgefahrenen Klappen. Oberes Ende des weißen Bogens.
- 92 kt
- VNENie überschreitenSchneller als diese Fahrt nie fliegen. Roter Strich.
- 166 kt
Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).
Die Robin DR400/180 Régent im Simulator fliegen
Üben Sie Ihren Sprechfunk mit diesem Muster im KI-ATC-Simulator.
