McDonnell Douglas MD-11F
Ein dreistrahliger Großraumfrachter auf Basis der DC-10 mit drittem Triebwerk im Heck und Zwei-Piloten-Glascockpit. Ein Hecktank verlagert den Schwerpunkt nach hinten und senkt den Widerstand.
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 479 kt
- Max. Betriebsgeschwindigkeit (VMO)
- 365 kt
- Max. Betriebs-Machzahl (MMO)
- M 0.87
- Reichweite
- 3.533 nm
- Dienstgipfelhöhe
- 43.200 ft
Kraftstoff
- Kraftstoffart
- Jet A-1 · Jet A
- Ausfliegbarer Kraftstoff
- 116.940 kg
Turbinenkraftstoff wird als Masse angegeben, bei typischen 0.80 kg/l, so wie Besatzungen ihn planen.
Piste
- Mindestpistenlänge
- 2.270 m
- Landestrecke aus 15 m (50 ft)
- 2.270 m
- Geeignete Oberflächen
- Asphalt · Beton
Die längere von Start- und Landestrecke. Bei 285.988 kg, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste, kein Wind.
Cockpit und Systeme
- Cockpit
- Glascockpit
- Avionik
- Honeywell VIA 2000 with six CRT displays
- Systeme
- Autopilot · Autothrottle · FADEC-Triebwerkssteuerung · Druckkabine · Einziehfahrwerk · TCAS-Kollisionswarnung · Geländewarnung (TAWS) · Wetterradar
Gewichte und Kapazität
- Max. Passagiere
- 0
- Mindestbesatzung
- 2
- Cockpitsitze
- 2
- Max. Abflugmasse (MTOW)
- 285.988 kg
- Max. Landemasse
- 213.872 kg
- Leermasse
- 112.748 kg
Lizenz und Ausbildung
- Lizenzen, die es abdecken
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Musterberechtigung nötig
- MD 11
- Zusätzliche Einweisung oder Endorsements
- Multi-Crew-Cooperation (MCC)
Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.
Flugregeln und Zulassungen
- Flugregeln
- Für IFR zugelassen
- Zulassungen
- Nacht-VFR · Bekannte Vereisung (FIKI) · RVSM · CAT-II-Anflüge · CAT-III-Autoland
Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.
Muster
- Hersteller
- McDonnell Douglas
- Kategorie
- Flugzeug
- Triebwerke
- 3× Strahltriebwerk
- ICAO-Musterkennung
- MD11
- Wirbelschleppenkategorie
- H · Schwer
- Im Einsatz seit
- 1991
Maßstabsgetreue Zeichnung
- Länge
- 61,62 m
- Spannweite
- 51,97 m
- Höhe
- 17,6 m
- Rumpfbreite
- 6 m
Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.
Größenvergleich
- McDonnell Douglas MD-11FLänge 61,62 m
- Boom XB-1Länge 19,08 m
Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.
Geschwindigkeiten
- VFEMax. mit ausgefahrenen KlappenHöchste Fahrt mit ausgefahrenen Klappen. Oberes Ende des weißen Bogens.
- 178–255 kt
- VMOMax. BetriebsgeschwindigkeitGeschwindigkeitsgrenze eines Turbinenflugzeugs in Knoten; weiter oben gilt die Machgrenze (MMO).
- 365 kt
- MMOMax. Betriebs-Machzahl (MMO)
- M 0.87
Ein Bereich reicht von leichter bis maximaler Masse, bei VFE über die Klappenstellungen. Der genaue Wert hängt von Masse, Klappen und Bedingungen ab.
Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).
Die McDonnell Douglas MD-11F im Simulator fliegen
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