CGS Aviation Hawk Arrow II
Ein zweisitziges US-Ultraleicht mit Tandemsitzen und Druckpropeller hinter dem Cockpit, aufgebaut um ein gebogenes Leitwerksrohr. Als Bausatz und als Light Sport Aircraft erhältlich, vorne hat der Pilot freie Sicht.
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit (VNE)
- 96 kt
Lizenz und Ausbildung
- Lizenzen, die es abdecken
- UL (national licence) · LAPL(A) · PPL(A)
- Klassenberechtigung
- Microlight (3-axis)
- Zusätzliche Einweisung oder Endorsements
- Nichts über Lizenz und Berechtigung hinaus.
Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.
Flugregeln und Zulassungen
- Flugregeln
- Nur VFR
Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.
Muster
- Hersteller
- CGS Aviation
- Kategorie
- Ultraleicht
- Triebwerke
- 1× Kolbenmotor
- Wirbelschleppenkategorie
- L · Leicht
- Im Einsatz seit
- 1992
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Gewichte und Kapazität
- Max. Passagiere
- 1
- Mindestbesatzung
- 1
- Cockpitsitze
- 2
- Max. Abflugmasse (MTOW)
- 499 kg
- Leermasse
- 249 kg
Piste
- Geeignete Oberflächen
- Gras · Asphalt · Beton
Für dieses Muster liegen noch keine veröffentlichten Pistenwerte vor.
Cockpit und Systeme
- Cockpit
- Glascockpit
Maßstabsgetreue Zeichnung
- Spannweite
- 9,6 m
- Rumpfbreite
- 0,75 m
- Propellerdurchmesser
- 1,7 m
Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.
Größenvergleich
- CGS Aviation Hawk Arrow II
- Aeropro Eurofox 3KLänge 5,72 m
Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.
Geschwindigkeiten
- VNENie überschreitenSchneller als diese Fahrt nie fliegen. Roter Strich.
- 96 kt
Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).
Die CGS Aviation Hawk Arrow II im Simulator fliegen
Üben Sie Ihren Sprechfunk mit diesem Muster im KI-ATC-Simulator.
